[The Epoch Times, ngày 26 tháng 5 năm 2023] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Vào thứ Sáu (26 tháng 5), Tập đoàn ô tô Hyundai và nhà sản xuất pin xe điện (EV) Hàn Quốc LG LG Energy Solution cho biết họ sẽ cùng nhau xây dựng nhà máy sản xuất pin tại Mỹ để giúp Hyundai Motor giành được vị trí dẫn đầu tại thị trường xe điện Bắc Mỹ.

Hai công ty Hàn Quốc thông báo rằng họ sẽ đầu tư 5,7 nghìn tỷ won (khoảng 4,3 tỷ USD) vào một liên doanh ở Georgia, trong đó mỗi bên nắm giữ 50% cổ phần.

Nhà máy dự kiến ​​có công suất sản xuất hàng năm là 30 gigawatt giờ (GWh), đủ để cung cấp pin cho 300.000 xe. Nhà máy mới sẽ giúp tạo ra nguồn cung cấp pin ổn định ở Bắc Mỹ và cho phép Hyundai nhanh chóng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe điện tại thị trường Mỹ.

Theo Nikkei Asia (link), nhà máy dự kiến ​​sẽ khởi công xây dựng vào nửa cuối năm nay và bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2025.

Giám đốc điều hành Hyundai Motor Chang Jaehoon cho biết: "Chúng tôi sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện mới với LG Energy Solutions, nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới và là đối tác lâu dài, để dẫn đầu thế giới về xe điện. Đặt nền tảng vững chắc cho sự chuyển đổi ”

.

Kwon Youngsoo, Giám đốc điều hành của LG New Energy, cho biết: "Hai nhà lãnh đạo quyền lực trong ngành ô tô và pin đang hợp tác với nhau và chúng tôi sẵn sàng cùng nhau thúc đẩy quá trình chuyển đổi xe điện ở Hoa Kỳ."

Tại Triển lãm lưu trữ năng lượng pin của Hàn Quốc, mọi người đã ghé thăm gian hàng LG New Energy. (Jung Yeon Je/AFP)

Vào cuối tháng 4, Hyundai Motor cũng tuyên bố sẽ cùng đầu tư 5 tỷ USD với SK On, một nhà sản xuất pin khác của Hàn Quốc, để xây dựng nhà máy sản xuất pin ở Georgia.

Chính quyền Biden đã thiết lập các khoản trợ cấp để khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang sử dụng xe điện. Điều kiện là xe và pin phải được sản xuất ở Bắc Mỹ để giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng của Trung Quốc.

Panther Pays

Được khuyến khích bởi các khoản trợ cấp, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, trong đó có General Motors và Honda, đang có kế hoạch hợp tác với các nhà sản xuất pin để xây dựng nhà máy sản xuất pin của riêng họ tại Hoa Kỳ. Tập đoàn Stellantis cũng đang đàm phán với chính phủ Canada, hy vọng nhận được trợ cấp để xây dựng nhà máy sản xuất pin ở Ontario.

Tính cả nhà máy liên doanh với Hyundai Motor, LG đã có bảy nhà máy sản xuất pin đang hoạt động hoặc đang xây dựng tại Hoa Kỳ.

Năm 2021, LG và Hyundai Motor cũng thành lập một công ty sản xuất pin chung tại Indonesia, với mục tiêu bắt đầu sản xuất vào nửa đầu năm 2024.

Theo dữ liệu từ SNE Research, LG đứng thứ ba trên thị trường pin xe điện toàn cầu trong quý đầu tiên, với thị phần 14,5%.

Gã khổng lồ về pin CATL của Trung Quốc đứng đầu với thị phần 35%. Tiếp theo là BYD, một nhà sản xuất khác của Trung Quốc, chiếm 16,2%. CATL chủ yếu cung cấp cho Tesla, trong khi BYD tự sản xuất xe điện.

Theo dữ liệu từ Counterpoint Research, Tesla dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Hoa Kỳ với thị phần 50,6% vào năm ngoái, tiếp theo là Hyundai và Kia, cùng chiếm 7,8%.

这些预测意味着人们相信美联储可以实现微妙的平衡，既能通过高利率减缓经济增长速度，使通货膨胀得到控制，又不至于完全扼杀经济增长。

清盘申请人的律师也指出，他们不反对清盘聆讯延期。

彭博社报导，外汇交易经纪商IG Australia Pty的市场分析师托尼·西卡莫尔（Tony Sycamore）指出，比特币继续受到美国证券交易委员会批准ETF和市场对美联储在2024年降息的乐观情绪支持。他表示，根据技术图表，42,330美元将是下一个值得关注的水平。

Panther Pays

11月28日至29日，中共现任党魁习近平前往中国最大的经济中心城市上海。其访问了上海期货交易所等三个地方，中共官方媒体声称，其此次考察传递了“金融要更好服务实体经济”等方面的信号。

Người phụ trách biên tập: Ye Ziwei#